Des conseils pratiques pour rejoindre Ljubljana et la Slovénie en voiture + 46 témoignages de vacanciers !

Mis à jour : mai 2026

A quelle distance se trouve la Slovénie ?

Si vous habitez dans le nord, l’est ou le sud de la France, vous pouvez facilement venir en Slovénie en voiture par l’autoroute.

Vous voyez sur la carte ci-dessus qu’il y a en fait deux grandes façons de venir en Slovénie, par l’Allemagne et l’Autriche ou par l’Italie. Ce qui détermine le trajet est la position de votre ville de départ en France, au sud, vous passez par l’Italie et au nord, vous passerez par l’Allemagne mais on verra aussi que passer par l’Italie coûte plus cher et qu’il faut faire le bon choix, notamment si vous êtes au centre de la France.

La Slovénie est plus proche qu’on ne le croit :

• Nice → Ljubljana : 780 km — 7h45
• Strasbourg → Ljubljana : 774 km — 7h15
• Lyon → Ljubljana : 935 km — 9h
• Marseille → Ljubljana : 962 km — 10h
• Paris → Ljubljana : 1 241 km — 12h
• Lille → Ljubljana : 1 230 km — 12h30
• Bruxelles → Ljubljana : 1 138 km — 11h30
• Bordeaux → Ljubljana : 1 456 km — 14h40
• Nantes → Ljubljana : 1 547 km — 16h30

Si vous êtes à l’ouest de la France ou au nord envisagez de découper le trajet en deux jours avec une pause agréables en Allemagne ou en Italie dans un petit village.

Le trajet se fait bien, entièrement sur autoroute. Dans la deuxième partie de l’article, avec les nombreux témoignages de lecteurs qui sont venus en voiture en Slovénie, vous pourrez lire les impressions et les conseils de ceux qui ont déjà fait cette route.

Lisez les témoignages de ceux qui sont déjà venus en Slovénie.

Une fois en Slovénie, disposer de votre voiture vous permettra :

1. De vous déplacer très rapidement grâce aux belles et sinueuses autoroutes slovènes. Grâce à elles, vous rejoindrez sans difficultés une grande partie des attractions touristiques slovènes car elles sont pour la plupart à quelques kilomètres d’une sortie d’autoroute.
2. Grâce à la vignette autoroute, vos déplacements sur le réseau autoroutier slovène vous coûteront bien moins chers qu’en France.
3. Avec une voiture, vous pourrez facilement rejoindre les départs de randonnées en altitude (bus et train circulent uniquement dans les vallées). Vous emprunterez les jolies petites routes slovènes, vous sortirez des sentiers battus grâce aux conseils du site.

9 choses à savoir avant de venir en voiture en Slovénie

Je liste ici les infos utiles pour un roadtrip en Slovénie. Lisez les bien, vous allez trouver plein de conseils qui faciliteront et amélioreront votre voyage sur les routes et les autoroutes vers la Slovénie.

• Voici une belle économie pour ceux qui viennent de Belgique ou du nord et de l’est de France : les autoroutes allemandes sont gratuites et les autoroutes autrichiennes sont relativement peu chères car elles fonctionnent comme en Slovénie, un système de vignette.

• Retenez que si vous traversez l’Autriche ou la Suisse, vous devrez acheter une vignette autoroute dès l’entrée dans le pays (La vignette autrichienne coûte 12.80€ pour 10 jours ou 9.60€ pour une journée – Prenable en ligne)

• L’autoroute italienne qui relie le sud de la France à la Slovénie est un peu pénible : Vous trouverez beaucoup de camions sur la voie de droite. Cette autoroute italienne est souvent plus étroite qu’en France. Certains automobilistes italiens vous colleront pour faire savoir qu’ils aimeraient beaucoup vous doubler. Astuce : pas de camions le dimanche, profitez si possible du repos dominicale pour traverser l’Italie ! L’autoroute allemande est elle parfois en travaux.

• Le tunnel du Fréjus entre la France et l’Italie est hors de prix : 55,50€ la traversée. 69,20€ l’aller-retour. Lien vers les derniers tarifs ici )

• Une fois en Slovénie, vous devez acheter une vignette numérique à 16€ par semaine ou 32€ le mois pour emprunter les autoroutes. Ensuite, vous n’avez plus rien à payer, il n’y a pas péages sur les autoroutes slovènes.

• L’hiver, il neige parfois en Slovénie et il peut faire très froid. Venez équipés avec des pneus neiges. Pas de panique, les routes slovènes sont très bien déneigées, bien mieux qu’en France. Comme il neige chaque année, le pays est prêt pour faire face à des chutes de neige.

• Vous vous garerez facilement à Ljubljana le soir et dans la journée aussi si vous acceptez de marcher un peu. Sinon, les parkings du centre se révèlent un peu chers.

• Vous pouvez acheter les vignettes autrichiennes et slovènes dans les stations services bien avant de passer la frontière. Vous pouvez acheter ces deux vignettes d’un coup en Allemagne. Le mieux étant d’acheter en ligne la vignette slovène.

• En Autriche et en Italie, sortez de l’autoroute pour le déjeuner, allez vous restaurer au calme dans un petit village. Il y a plein de bons retaus très agréables dans les villages de ces deux pays. Ca coupera la route et vous passerez un bon moment.

Attention aux vignettes pour les autoroutes autrichiennes et slovènes

Les coûts sur place

• Vignette autoroute 1 semaine/1 mois : 16€/32€
• 1 litre Diesel : 1.38€
• 1 litre Sans plomb 95 : 1.50€

Venir en Slovénie en voiture ou en avion

Voici un résumé en étant sur place pour que vous fassiez le bon choix.

Les avantages d’avoir sa voiture en Slovénie

1. Une grande liberté de mouvement en Slovénie
2. Les autoroutes slovènes belles et rapides pour rejoindre les attractions
3. Trajets de moins d’une heure pour rejoindre presque toutes les attractions touristiques

Les inconvénients d’avoir sa voiture

1. Quasi-obligation de se garer en dehors du centre de Ljubljana en journée mais on s’en sort très bien, vous verrez.
2. Parkings payants pour certaines attractions naturelles, à Piran et au bord des lacs
3. Des slovènes qui ne conduisent pas tous calmement sur autoroutes (mauvais respect des distances de sécurité).

Venir avec sa voiture en Slovénie, combien ça coûte?

Les prix indiqués sont en aller simple. Ces prix incluent l’essence et les péages. Vous constarez que passer par l’Italie coûte beaucoup plus cher que de passer par l’Allemagne en raison de l’onéreux tunnel du Fréjus et d’autoroutes italiennes payantes.

• Lyon – Ljubljana : 303€
• Strasbourg – Ljubljana : 160€
• Lille – Ljubljana : 228€
• Paris – Ljubljana : 257€
• Nice – Ljubljana : 197€
• Bruxelles – Ljubljana : 196€
• Marseille – Ljubljana : 213€

Et si vous preniez l’avion Paris – Ljubljana ?

Comptez moins de 200€ pour le billet si vous le prenez à l’avance et une quinzaine d’euros par jour pour un véhicule de location si vous suivez les astuces de cet article.

Bon plan : Si vous partez de province, tentez de prendre un vol direct pour Venise, puis louez une voiture ou prenez le bus direct pour Ljubljana au départ de l’aéroport.

Combien de temps dure le trajet de France jusqu’à Ljubljana ?

• Lyon – Ljubljana : 9h – 927 km
• Strasbourg – Ljubljana : 7h75 – 774 km
• Lille – Ljubljana : 12h30 – 1230 km
• Paris – Ljubljana : 12h – 1241 km
• Nice – Ljubljana : 7h45 – 794 km
• Bruxelles – Ljubljana : 11h30 – 1138 km
• Marseille – Ljubljana : 10h – 962 km
• Bordeaux -Ljubljana : 14h40 – 1456 km
• Nantes – Ljubljana : 16h30 – 1547 km

Carte des autoroutes en Slovénie

Elles quadrillent le pays ce qui les trajets très faciles pendant vos vacances.

46 témoignages de ceux qui sont venus en Slovénie en voiture

Vous lirez ici des témoignages de lecteurs qui sont venus en Slovénie en voiture. Ils les ont partagé sur la page facebook de Slovénie secrète.

Lisez les témoignages qui correspondent à votre région de départ (sud, nord, les Alpes…) mais aussi ceux des régions limitrophes car ils ont emprunté la même route que celle que vous allez prendre.

Départ de Marseille, Nice vers la Slovénie

Le résumé des conseils de ceux qui ont fait le trajet depuis Marseille ou Nice

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1. Partir le dimanche — moins de camions, moins de bouchons, notamment au péage vers Trieste.
2. Partir tôt le matin — départ à 6h depuis Avignon = arrivée à 16h. Depuis Nice, on arrive en début d’après-midi.
3. Prévoir une étape en Italie — Vérone, Venise, lac de Garde, lac de Côme : l’Italie est sur la route, autant en profiter plutôt que de la subir.
4. L’autoroute italienne est pénible — camions sur la voie de droite, routes étroites, aires sales, conducteurs collants.
5. Acheter la vignette slovène en ligne— en station-service italienne ou à la frontière même. Bien indiqué sur place si pas fait avant.
6. Choisir son premier logement près de la frontière — si vous faites le trajet d’une traite, arriver côté slovène dès le premier soir vaut le coup.
7. Prévenir l’hôte en cas d’arrivée tardive — les Slovènes sont accommodants, mais autant les prévenir.
8. L’arrivée en Slovénie est un choc positif — un soulagement après l’Italie : paysages, propreté, calme, conducteurs plus respectueux.
9. L’essence est moins chère qu’en France — à noter pour le plein à la frontière.
10. Le trajet se fait bien même avec des enfants ou des animaux — plusieurs familles avec jeunes enfants, chiens, ont fait le trajet sans problème en découpant bien les étapes.

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Tu veux que je les reformate pour les intégrer directement dans l’article, avant la section témoignages ?

Ayukii S.  « Conduite en Slovénie très agréable »

Départ de Marseille avec arrêts en Italie (Lac de garde à l’aller et Venise au retour). Conduite en Slovénie très agréable, conducteurs respectueux du code de la route et essence moins chère qu’en France. C’est vraiment génial de pouvoir circuler librement grâce à la vignette (achetée en Italie juste avant la frontière )

Mélanie I. « faites une étape à Bellagio »

D’Aix-en-Provence avec une étape d’une nuit à Milan à l’aller. Si vous n’avez jamais fait le Lac De Côme, faites une étape à Bellagio (une journée complète). À noter que traverser le Nord de l’Italie est assez pénible car les aires d’autoroute sont sales et pas du tout aménagées pour dégourdir les jambes des enfants par exemple. Achat de la vignette slovène à la frontière dans un genre de bar/tabac. Au retour, arrêt à Venise qui est à peine à 2h de Ljubljana. Escale plus loin à Vérone, juste pour dormir (la nuit y était moins chère qu’à Milan).

Fanny P. « l’été dernier au départ du Var avec 3 enfants. »

Nous avions choisi notre première location en Slovénie proche de la frontière pour pouvoir faire le trajet d’une traite. Nous avions en premier lieu envisagé de couper le trajet en deux avec une nuit vers Verone mais finalement on ne l’a pas fait et cela nous a permis de nous réveiller au calme dans les montagnes slovènes dès notre premier jour de vacances. Nous avions prévenu notre hôte de notre arrivée un peu tardive (21h30), elle nous a accueilli sans problème avec toute l’hospitalité slovène. Arrêt à la frontière pour l’achat de la vignette et d’une carte routière qui nous a bien servie durant notre séjour. Avoir notre voiture nous a permis de bien naviguer dans le pays. Nous avions réservé quelques locations sur notre parcours et nous avons complété sur place avec quelques réservations de dernières minutes. Jamais déçus. Au retour, le premier arrêt sur une aire de repos italienne au nord de Venise a été un choc pour nous. Nous venions de quitter la tranquillité et la propreté de la Slovénie et nous nous sommes retrouvés dans une aire d’autoroute surbondée avec un entretien à revoir….

Mélissa   « beaucoup d’autoroute mais ça roulait bien »

Départ de Nice avec 2 nuits à Venise pour faire une pause et visiter Venise, beaucoup d’autoroute mais ça roulait bien, et quel bonheur d’arriver en Slovénie direct en montagne avec ses belles rivières

Severine M. « Je fais le trajet tous les deux ans »

Je suis slovène par mon père et de mère Avignonaise. Tous les 2 ans, hiver comme été, nous partons pour des vacances en Slovénie, en voiture bien sur, c’est un régal ! Départ Avignon 6h du mat’ pour une arrivée Slovenie à 16h. Avec pause et pet’t dej et dej’ compris !!! On charge la voiture la veille. Départ 6h qu’avec un café. Ça roule super !!! Il faut partir le dimanche matin et revenir le dimanche car il y a beaucoup moins de poids lourds sur les routes. Franchement j’ai 40ans et ce trajet a bercé toute mon enfance. Pour rien je ne passerais à un autre transport. Belle route à vous !!!!

Chartol L. « Une nuit à Verone et une nuit à Venise »

 Bonjour, nous sommes partis de Nice en août avec 1 enfant de 3 ans et un bébé à venir dans les 3 mois. Arrêt d’une journée et une nuit à Verone puis direct Ljubljana. C’était bien. Au retour, une nuit, à Venise.  La route en Italie était un peu longue (bouchons, travaux). En Slovénie un vrai bonheur. Nous avons acheté la vignette dans une station avant la frontière Slovénienne.

Nadine C. : « à bord de notre 2 CV !! « 

Départ Var (83) en direction de l’Italie pour visiter : Pise, Florence, la Toscane (des merveilles !) Ensuite direction Ancone et ferry de nuit pour Split en Croatie, on a longé la côte vers Zadar et nous sommes remontés vers Zagreb via le merveilleux parc de Plitvice. Après 6 jours à Samobor (concentration mondiale de 2 cv), nous arrivons en Slovénie ! Lubjlana, Bled, et descente vers la côte Piran. Retour par Venise, lac de Garde, Verone, Asti…. puis nous revenons dans le Var par le Col de Tende…

Seb V. « En avril – Nice-Ljubljana »

Trajet agréable même s’il faut traverser toute l’Italie et qu’il y a par moment 2 voies bien encombrées… arrivé à la frontière où tout était bien indiqué. Quand on rentre en Slovénie, on dit ouah, on traverse des montagnes et des paysages magnifiques… prochain voyage en octobre si tout va bien!

Marion C. : « La route a été agréable « 

Bonjour nous sommes partis de Perpignan avec 2 enfants. Nous avons fait une halte à Vérone sur 2 jours pour l’aller. Nous en avons profité pour nous arrêter à Venise une journée. Pour le retour nous avons fait le trajet d’un trait en partant très tôt le matin. La route a été agréable et nous n’avons pas eu de pb.

Silvia B.  « En Slovénie depuis ma tendre enfance »

Depuis ma plus tendre enfance, je vais en Slovénie. Départ de Nice tôt le matin pour arriver en début d’après-midi en Slovénie, Il vaut mieux privilégier les départ le dimanche pendant la saison estivale car on évite les bouchons de plusieurs kilomètres au péage de Trieste. Venise est sur le chemin cela permet de faire une pause découverte, perso je file direct, juste les arrêts obligatoires. Je l’ai fait aussi en flixbus, belle expérience !

Danielle N. Une nuit étape à Milan

Nous sommes partis de Nimes, avec une étape de quelques nuits en Italie (au lac d’Iseo – région que l’on adore). Au retour, une nuit étape à Milan. De cette façon la route paraît moins longue, c’est certain que nous ferons la même chose la prochaine fois en variant les étapes.

Anne-Sophie S. départ de Pau

Je suis partie de Pau (64) avec une amie et 3 chiens (1setter anglais et 2 bergers blancs suisse) en monospace, on s est arrêté pour la 1ère nuit près de draguignan car mon cousin nous a prêté un Ford transit rehaussé et rallongé aménagé en van. Nous avons repris la route le lendemain jusqu’à Venise. Côté français, c était pas terrible, bcp de bouchons, le passage de la frontière italienne est horrible, et la route qui suit aussi, pleins de tunnel, une autoroute pas très large et des italiens qui conduisent n importent comment, après Milan ça a été. Après avoir dormi à Venise, on a repris la route pour 4 h pour arriver vers la Soca

De Lyon/Grenoble/Jura/Ardèche vers Ljubljana

Ce que disent les lecteurs qui sont venus en voiture depuis Lyon

1. L’itinéraire par l’Italie est le plus naturel depuis cette région. Col de Montgenèvre, tunnel du Fréjus ou col du Mont-Cenis — plusieurs options pour passer les Alpes selon votre point de départ.
2. Le col du Mont-Cenis depuis Grenoble évite le tunnel payant. Un détour qui vaut le coup : moins cher, moins de bouchons, et des paysages alpins remarquables en prime.
3. Bergame haute est une étape sublime et méconnue. Une nuit à Bergame haute vaut largement l’arrêt, bien plus calme et authentique que Milan ou Vérone.
4. Le lac de Garde est l’étape idéale à mi-parcours. Sirmione, Desenzano, tour du lac. Attention au surtourisme à Sirmione en haute saison.
5. De Turin à Milan, les Italiens conduisent vite. Si vous n’aimez pas conduire sous pression, préparez-vous mentalement à cette portion.
6. Faire le plein en Slovénie, pas en Autriche. L’essence est moins chère en Slovénie qu’en Autriche ou en France. Idem pour les cafés et les stations-service.
7. Entrer en Slovénie par Piran ou Trieste est une belle option. Arriver par la côte plutôt que par Ljubljana change l’expérience,
8. Gorizia mérite un arrêt au retour. Ville frontalière souvent ignorée, avec un château et des arcades comparables à Trieste et moins touristique.
9. Aller par l’Italie, rentrer par l’Allemagne. La formule idéale depuis Lyon : deux routes complètement différentes, deux ambiances, zéro redite.
10. Depuis Ljubljana, Lyon se fait en une traite. Départ à 10h de Ljubljana = arrivée à Lyon vers 23h avec des pauses régulières. Fatiguant mais faisable.

Pauline D. « Direction la Soca »

Partis de Lyon de nuit et arrivés le matin à Udine (Italie) pour une étape chez une amie. Repartis le lendemain direction la vallée de Soča

Gabriel B. La conduite en Slovénie est très agréable

Départ de l’Ardèche, avec étape à Vérone à l’aller (via la côte ligure), et une entrée en Slovénie par Trieste/Piran, avec achat de vignette avant la frontière. La conduite en Slovénie est très agréable, sur toutes les routes (de Piran à Ptuj en passant par Ljubljana, puis Bled). Retour de Bled en une traite, par le tunnel du Fréjus (horriblement cher), 11h de route. Faire une étape en Italie est une bonne idée.

Marine J.  « Milan Vérone Venise Piran »

Nous sommes partis du Jura et nous avons fait des étapes : Milan Vérone Venise pour arriver par Piran. Et en repartant du lac de Bohinj, nous avons fait Autriche et Allemagne (Munich) . Ainsi en voyageant par tranche de deux heures, ça passe vite et on voit du paysage.

Cécile – par deux routes différentes

Voici mon témoignage de retour de Slovénie par deux routes différentes : A l’aller nous sommes partis de Chalon-sur-Saône en passant par Modane et le tunnel de Fréjus ( 33 euros) jusqu’à Bergame. Nous avons fait une pause d’une nuit à Bergame le haut, une cité sublime pour une étape. Le lendemain Bergame /Piran.

• Pas de vignette en Italie
• des stations service très bien équipées où on peut trouver de bons produits,
• l’essence est au même prix qu’en France.
• Nous n’avons eu personne sur la route mais c’était le 25 décembre.

Au retour nous devions rentrer à Paris et nous sommes partis du lac de Bled.

• Nous avons du payer la vignette en Autriche + des péages.
• L’essence et le moindre café sur la route étaient très chers comparé à l’Italie, bon marché sur ce sujet.
• Circulation difficile car il y avait de nombreux travaux qui formaient des bouchons.

Puis l’Allemagne, prix à peine moins chers dans les stations services. Halte à Kircheim unter Teck ( parfait) pour éviter une pause à Stuttgart. Très bonne idée surtout qu’en 15 minutes une tempête de neige à bloqué l’autoroute pendant des heures nous contraignant aux routes secondaires et à rouler à 20km/h. Comme quoi on n’est pas plus efficace dans ce cas en Allemagne que chez nous.

Le lendemain retour sur Paris. Bien faire le plein en Slovénie puis en Allemagne plutôt qu’en Autriche et en France plutôt qu’en Allemagne. En temps normal je serais allée en Slovénie en train mais là c’était impossible avec la logistique des fêtes.

Caroline F. Été, via la Suisse

Départ d’Evian. Trajet via la Suisse et l’Italie avec un arrêt à Sirmione. Bouchon en Italie mais dû à une très longue zone de travaux. Arrivée en Slovenie à Narin. Retour. Départ de Bled direction Lyon, avec une étape du côté de Milan pour couper la route. Zero problème pour circuler en Slovénie.

Christophe O. Plusieurs trajets depuis région grenobloise.

Passage par col de Montgenèvre à chaque fois. Un arrêt en Italie vers Vérone ou Vicenza. On prend l’autoroute tout le long en Italie. Vignette autoroute slovène achetée sur l’autoroute italienne avant l’entrée en Slovénie.

Aurélie. Des pauses sur la route

Bonjour, pour ma part, pour aller à Izola, je suis passée par la route par le col et lac du Mont Cenis et l’Italie (départ de Grenoble) pour éviter le tunnel payant (et les bouchons à l’entrée du tunnel). J’ai fait le retour du lac Bled par Gorizia (ville jolie à visiter avec son château et ses arcades comme Trieste) et l’Italie avec une pause déjeuner au lac de Garde à mi-trajet en sortant de l’autoroute (détour de 6 km vers Dezensano ou visiter Sirmione – déjà visité – mais risque de surtourisme et bouchons sur place).

Nous avions acheté la vignette dans une station 15km avant la frontière Italie-Slovénie. Il vaut mieux privilégier un départ le dimanche pendant l’été (pas de camions et moins de monde, sinon en semaine hors samedi). De Turin à Milan, les italiens conduisent plutôt vite, donc si on n’aime pas conduire, ça peut rebuter certains.

De Christel V. De Lyon à Piran

2023 : De lyon vers Piran avec un arrêt au lac de Garde (nuits à Sirmione et tour du lac), parce que ouais, l’Italie sur le trajet, ça rajoute un ptit quelque chose de sympa ! puis, après 15 jours de roadtrip dans toute la Slovénie, on est revenu par le nord de l’Italie, et franchement ça vaut le détour avec des vues à tomber !)

Agnès C. Une nuit à Verone et à Venise

Deux voyages. Nous partions de Lyon pour rejoindre Ljubljana. Premier voyage, une pause à l’aller à Vérone pour une nuit puis à Venise. Le retour s’est fait d’une traite. Nous sommes partis de Ljubljana vers 10 heures et sommes arrivés à Lyon vers 23h en faisant des pauses régulières. Le second voyage, l’aller s’est fait avec une pause au lac de Côme. Le retour s’est fait par le même chemin que la première fois. La partie française est très agréable ainsi que la partie italienne des Alpes. Le reste du trajet en Italie est long et monotone. Mais arrivés en Slovénie, on découvre des paysages superbes et une heure après avoir passé la frontière, on atteint la capitale slovène.

Départ de Clermont Ferrand l’été dernier. Arrêt a côté de Chamonix puis 3 nuits au lac de garde (Et visite Vérone) Arrêt de 5 nuits au retour dans les Dolomites. Au total, presque 3 semaines de vacances ! Des souvenirs géniaux ! On a adoré la Slovénie ! Et encore plus grâce à vos conseils ! Merci !

Départ de la grande région parisienne vers la Slovénie

Les conseils les lecteurs qui sont venus en voiture depuis Paris et la région parisienne

1. L’itinéraire par l’Allemagne est le plus rapide. A4 jusqu’à Strasbourg, puis Munich, puis Autriche. C’est le choix majoritaire depuis Paris, fluide et direct.
2. L’autobahn, c’est bien si vous avez une bonne voiture. Sans limitation de vitesse sur de longs tronçons, le trajet passe vite. Mais attention aux nombreux travaux et limitations ponctuelles, les radars fonctionnent très bien.
3. Achetez vos vignettes tôt. Autrichienne et slovène s’achètent ensemble en station-service allemande, avant la frontière autrichienne. Attendre les derniers kilomètres génère du stress, surtout de nuit.
4. Préférez un départ en soirée si vous êtes deux conducteurs. Départ à 20h-21h = arrivée vers 11h le lendemain, sans étape, en évitant le trafic. Efficace pour ceux qui font le trajet régulièrement.
5. Sortez de l’autoroute pour déjeuner en Autriche. Les villages autrichiens valent largement l’arrêt, bien mieux que les aires autoroutières.
6. Munich, Ulm, lac de Constance : l’Allemagne mérite une étape. Plusieurs lecteurs s’y sont arrêtés et ne le regrettent pas. Le lac de Constance en particulier est une belle surprise.
7. L’Autriche, c’est long et ça monte. Des tunnels à répétition, certains payants. Les routes sont très bien entretenues, mais par mauvais temps c’est fatigant.
8. Par l’Italie depuis Paris, c’est beaucoup plus long mais plus beau. Le tunnel du Mont-Blanc puis la descente vers Venise : moins rapide que l’Allemagne, mais nettement moins monotone.
9. Faire le trajet aller et retour par des routes différentes Allemagne à l’aller, Italie au retour (ou l’inverse) est la formule idéale pour voir du pays sans se répéter.
10. Option alternative depuis Paris : vol Paris-Venise + location de voiture. Plusieurs lecteurs considèrent que c’est le meilleur rapport temps/coût depuis la région parisienne.

Ma P.  Du sud de Paris, à l’aller via l’Allemagne et l’Autriche. Retour via l’Italie.

1) L’aller, r.a.s. gros kiff si vous avez une bonne auto sur l’autobahn allemande. N’attendez pas trop pour prendre vos vignettes autrichiennes et slovènes. Perso ça nous a généré un peu de stress les 20km avant la frontière allemande. Surtout de nuit, mais au moins on s’évite les gros bouchons et on peut envoyer du lourd en limitant les risques d’un gros trafic.

2) Le retour, si comme moi vous adorez le rythme des petites routes, économisez 60€ d’autoroute italiennes. Passez aussi par Venise, profitez-en !

La prochaine fois, je pense qu’on fera le retour par l’Allemagne, pour profiter des magnifiques paysages du sud est allemand. Ou passer une journée au lac de Wörthersee. On dort dans la voiture nous… (30ans, sans enfants) et on adore ça.

Adeline I. « Retour en une traite »

Été. Nous sommes partis de Rambouillet (78) avec 2 enfants (4 et 6 ans). Nous avons dormi une nuit à Ulm puis direction lac de Bohinj. L’achat de la vignette s’est fait sur l’autoroute en arrivant en Autriche. Même trajet pour le retour en partant de Piran mais cette fois, en une traite, pas de halte pour dormir. Route très agréable, ne pas hésiter à sortir de l’autoroute pour déjeuner dans un village Autrichien.

Amos : 2 nuits à Ascheim

Nous sommes partis de Paris, avons suivi l’A4 jusqu’à Strasbourg puis direction Munich, que nous avons visité avec 2 nuits passées à Ascheim, puis vignettes électronique autrichienne et slovène (pour une duree d’un mois, du coup) prises en Allemagne en station service sur l’autoroute un peu avant la frontière autrichienne. Au retour, nous avons fait une halte au lac de Constance, à Überlingen, et nous serions bien restés quelques temps de plus, car ce grand lac méconnu était très agréable et pas si cher.

Max M. « On a tenté diverses options. »

On habite dans le sud seine & marne.  Faire le trajet en une journée c’est possible, mais il faut partir tôt le matin. Le plus rapide et facile, c’est de passer par l’Allemagne, on a fait une halte au Kunsthotel Fuchspalast à Sankt Veit, hôtel très original et pas si cher. On a aussi tenté par l’Italie en passant par le tunnel du Mont Blanc, c’est beaucoup beaucoup plus long, mais c’est beaucoup plus beau et moins monotone que l’autobahn allemande.

Dernière option, celle qui nous convient le mieux, prendre un avion jusqu’à l’aéroport Marco Polo de Venise et louer une voiture, c’est pour nous la meilleure option rapport qualité prix/gain de temps

Gaëlle T. Une nuit à Vérone

Mai. Départ de Nice. Stop une nuit Vérone. Puis départ pour les grottes de Postojna. Retour Nice avec un stop d’une nuit au lac de Côme. Été 2019 départ nice 5h du mat arrivée milieu d après midi au lac de bohinj. Retour idem sans stop.

Audrey M. « Un arrêt à Bologne pour le déjeuner »

Partis de Livourne le matin (après avoir pris le Bateau de Bastia à Livourne) on a mis 6h de route pour aller à Mojstrana, près de la station de ski de Kranjska gora. On s’était arrêté vers Bologne pour déjeuner. Achat de la vignette en Italie. Autoroutes très agréables

Anastasio F.  « Départ du Loiret, »

Une nuit d’hotel dans la vallée de la maurienne. Traversée de l’Italie jusqu’à Trieste, achat de la vignette autoroute slovène en Italie. Ensuite, Postojna,Velika Planina, Kranjska Gora, Bled, Ljubljana, Bohinj, Maribor, Murska Sobota et retour par l’Autriche et l’Allemagne avec une nuit à l’hotel. Le tout en 8 jours. Magnifique voyage.

Nicole G. « Nous partons régulièrement, 3/4 fois par an quand on le peux !! »

On va dans le nord est de la Slovénie. Départ Yvelines nord … Nous passons par l’Allemagne et ses travaux pénibles et limitation vitesse. Quand il y en a, il faut vraiment faire attention, le flash fonctionne très bien !!! … Ensuite, l’Autriche, ne pas oublier la vignette, en général nous la prenons à Passau avec celle de Slovénie. L’autriche et ses tunnels. Longs longs longs … certains à péages …. Et enfin nous arrivons en Slovénie Est par Graz ou bien souvent il faut traverser le centre-ville car l’autoroute est fermée … Pour nous 1492km, ca prend entre 13 et 14h … On le fait d’une traite avec deux conducteurs … quelques poses pipi  Nous démarrons en général vers 20h/21h et arrivons à notre destination proche de Murska Sobota vers 11h . …voilà …notre voyage

Debbie N. « Trajet fait en 2016 au départ de région parisienne »

Un arrêt non loin de Munich pour 2 nuits (harburg Schwaben). Hormis de la circulation dense autour de Munich, la route s’est faite assez facilement. Traversée de l’Autriche un peu longue mais sûrement parce qu’il pleuvait fort et qu’il y avait des orages (fatigant surtout sur les routes montagneuses, même si les routes autrichiennes étaient très bien entretenues). En s’étant bien renseignés sur les vignettes en Autriche et Slovénie avant le départ, ça a évité des surprises sur le chemin ☺

Départ depuis l’ouest (Rennes, Nantes) vers la Slovénie

Si vous habitez à l’ouest, il y a des vols direct vers Venise  puis louez-y une voiture pour rejoindre la Slovénie. De la région parisienne, idem, un vol direct Paris-Ljubljana est probablement la meilleure option.

Sarah V. « Départ de l’ouest de la France l’éte dernier. »

Aller avec arrêt Lyon, autoroute nord en Italie. Je l’ai trouvé longue, longue… La file de droite est constamment pleine de camions. On ne peut pas louper la vente de vignette avant la frontière slovène, il y a des pancartes. Retour par même route. Mais arrêt à Turin pour visiter le stade…mais j’ai trouvé que la route se faisait bien. L’autoroute est chère en Italie

Anaelle G. « Depart de Concarneau (Finistère ) »

pause à Strasbourg puis en Allemagne pour visiter le château de newsheisten. Franchement cela n’a pas paru long ! Même avec les deux enfants. Et retour par Venise, et Lac de garde !!

Départ du Nord de la France ou de Belgique

Fabrice D. Une halte à Stuttgart

Nous y sommes allés en avril de Lille Nord de la France vers Kranjska Gora Nous avons fait une halte à Stuttgart – trajet est très agréable

Cecile R. Une étape en Suisse

Nous sommes venus l’été dernier en Slovénie en voiture. Nous sommes partis d’Amiens. Première étape en suisse (8h) pour y passer la nuit. Paysages magnifiques. Puis escale à Venise quelques jours. Ensuite nous avons fait étape à Muggia près de Trieste pour découvrir la cote slovène. Muggia est à 2h de Venise. Au retour nous sommes passés par l’Autriche et étape 2 jours à Munich. 6h environ de voiture. Je précise que j’ai 2 ados et une petite voiture, le plus long a été Munich Amiens.

Pascal C. Départ 14h – Arrivée 4h00

Lille – Ljubljana de nombreuses fois … Départ samedi 14h00 arrivé 4h00 environ. Éviter l’A8 trop de travaux et chargée en journée. De Lille, j’aime bien passer par Belgique – Luxembourg et remonter sur Nuremberg et replonger sur Munich … Et ensuite passer par le tunnel de karavanke pour rejoindre une heure plus tard Ljubljana

François M. Route Cologne/Francfort à privilégier

L’année dernière nous étions partis de Belgique vers Kranjska Gora et nous sommes passés par Sarrebruk/Stuttgart/Munich…route à fuir très fatigante. Cette année nous sommes passés par Cologne/Francfort (autoroute A3) et puis redescendre sur Munich si vous allez du côté Ouest de la Slovénie, bcp plus roulant. Je confirme que si vous voulez rayonner vers de petites pépites sur place (lac, cascades,…) trouvées sur Slovenie Secrète mieux vaut avoir une voiture

Départ de l’Est de la France vers la Slovénie

Les conseils des Français qui sont venus en voiture depuis l’est de la France

1. L’itinéraire Allemagne-Autriche est le plus rapide depuis l’est. Sarrebruck, Stuttgart, Munich, Salzbourg de l’autoroute du début à la fin.
2. Achetez la vignette autrichienne à la dernière station bavaroise. C’est l’astuce clé : juste avant la frontière autrichienne, en Bavière. On peut aussi y acheter le pass Tauerntunnel pour éviter la file au péage.
3. Les cartes de crédit sont acceptées partout en Allemagne. Ce n’était pas le cas il y a dix ans plus besoin d’espèces.
4. Évitez de partir un vendredi ou un week-end. Les bouchons munichois sous le tunnel autrichien peuvent être catastrophiques. Vérifiez aussi les dates de vacances scolaires bavaroises. chaque Land a les siennes.
5. Les travaux allemands sont le principal point noir. Bouchons fréquents, limitations de vitesse ponctuelles, radars efficaces. C’est le consensus de tous les témoignages depuis l’est.
6. Partez en début de soirée pour éviter le trafic. Départ à 20h depuis l’Alsace = nuit à Ulm, arrivée le lendemain matin en Slovénie. Des hôtels existent directement sur les aires allemandes.
7. La Suisse est plus belle mais plus encombrée. Plusieurs lecteurs l’ont tentée, les paysages sont superbes, mais les bouchons font perdre beaucoup de temps.
8. En Slovénie, quittez l’autoroute. Les petites routes slovènes sont tellement belles que plusieurs lecteurs ne prennent même plus l’autoroute une fois la frontière passée. La route par Tarvisio est particulièrement recommandée.
9. Voyageurs avec chiens : passez par l’Allemagne. Les aires autoroutières allemandes ont des parcs à chiens, un avantage concret que l’Italie ne propose pas.
10. L’amende pour absence de vignette est très élevée. Les indications ne sont pas toujours claires sur les routes. Achetez-les en avance, ne comptez pas sur les panneaux de dernière minute.

Boris P. « Une astuce pour acheter vos vignettes »

Je pars de la frontière franco-allemande à proximité de Sarrebruck pour rejoindre Krško, c’est de l’autoroute du début à la fin ! J’ai toujours fait les voyages en une traite. Mon itinéraire habituel passe donc par l’Allemagne et l’Autriche.

Astuce vignettes : je m’arrête à une des dernières stations en Bavière (Allemagne) pour y acheter la vignette autrichienne.

Les cartes de crédit sont acceptées en Allemagne (ça fait déjà plusieurs années, mais c’est bon de le rappeler puisque jusqu’il y a une dizaine d’années, on était coincé sans espèces). Dans ces mêmes stations en Bavière, on peut aussi y acheter un pass pour le Tauerntunnel : au lieu de faire la queue au péage du tunnel, le pass permet d’emprunter la voie « télépéage vidéo ». Cela n’a d’intérêt que si on choisit l’itinéraire comportant cette autoroute alpine, bien entendu. C’est surtout pratique en période de départs en vacances. J’attends d’être en Autriche pour m’arrêter à un restaurant d’autoroute. Les toilettes y sont gratuites au contraire de l’Allemagne. (edit : subitement j’ai un doute, est-ce que l’accès n’y serait pas devenu payant au cours des deux dernières années ?)

Une fois, je suis parti un vendredi, c’était le dernier jour d’école en Bavière. Quelle galère ! Depuis, je vérifie les dates de congés scolaires. Attention ca en Allemagne, chaque Land a des dates différentes. Sur Sarrebruck Stuttgart – Munich – Salzburg, j’ai aimé mes passagers Blablacar. Ça marche bien et le voyage passe plus vite.

Florine A.  « Depuis petite, je m’y rends régulièrement »

Ma famille étant en Slovenie – du côté de Sezana. Petite, je passais par la suisse et l’Italie (le paysage par la suisse est quand même plus agréable mais trajet beaucoup plus long en partant de Metz. Maintenant nous passons par l’Allemagne et l’Autriche. Qui est quand même plus rapide par rapport à notre ville de départ. Deux points négatifs : pas d’indication pour les vignettes donc quand on ne sait pas, ça peut être contraignant d’autant plus que la contravention est élevée. Les routes allemandes sont toujours en travaux ce qui entrainent des bouchons monstres. Sinon Les routes Slovènes sont très agréables et bien entretenues. Le dernier voyage qu’on a fait était l’été dernier. Nous allions à Porec en Croatie en passant par la Slovénie. Attente de 2h pour le tunnel avant la frontière Slovène et 4 heures pour la frontière Croate donc mon conseil serait de ne pas partir un weekend (nous sommes arrivés un samedi)

Claire A. Attention à Munich !

Eviter le depart en vacances des munichois…embouteillages dantesques sous le tunnel autrichien.

Angélique R. « J’y vais tous les ans »

Nous faisons le voyage tous les ans depuis 46 ans, depuis la Moselle jusqu’à vipava, les choses ont bien changé, et en mieux

Sarah W. « Je pars du centre Alsace. »

Je passe par l’Allemagne et l’Autriche. La dernière fois j’ai testé en passant la dernière portion par l’Italie. Je pars en général en début de soirée (20h) pour que les bouchons soient passés. Je dors ensuite aux environ de Ulm dans ma voiture mais il y a des hôtels sur les aires d’autoroute allemandes. Ensuite passage de la frontière autrichienne assez facile dans ce sens. Il y a la vignette auyrichienne à payer (9euros) puis encore un péage pour un tunnel (12 euros). Je ne prends pas l’autoroute en slovenie (les petites routes sont tellement belles). La dernière fois que je suis venue je suis passée par Travisio (la route est superbe !). Pour le retour je roule de journée en une seule traite. Bouchons en général à la frontière autriche/allemagne sinon je suis rarement bloquée. Voyageant avec un chien, le gros avantage de passer par l’Allemagne, c’est leurs parcs à chien sur les aires d’autoroute.

Audrey T. « Partis de la Moselle près de Sarreguemines. »

On est passé par l’Allemagne et l’Autriche. En une traite mais en Allemagne c’est assez pénible car beaucoup de travaux… Et du coup pas mal d’embouteillages… Mais sinon en Autriche super paysage ! Nous étions de Lubjana à Portoroz et de Portoroz au lac de Bled ! Et la route en Slovénie était géniale !

Deborah V.  « Nous sommes partis de Verdun « 

puis nous sommes passés par l’Allemagne et la Suisse. Un arrêt de plusieurs jours en Autriche puis la Slovénie. Nous avons fait un mélange d’autoroute et de route de campagne pour apprécier la beauté des paysages. Le bémol est la Suisse …trop de monde donc embouteillages. Si j’ai un conseil à donner, c’est de prendre la route et de s’arrêter aux endroits qui nous plaisent…. et une fois arrivé en Slovénie, il n y a plus qu’à savourer. C’est magnifique ! !!

Régine H. « Nous sommes passés par l’Allemagne l’Autriche »

puis avons pris la route nous étions en camping-car et nous voulions voir le paysage, c’était magnifique mais les routes avaient une pente de 15% c’était incroyable. Arrêt à la frontière pour souffler et confronter nos impressions puis Bled et les lacs. Nous n’avons pris que les petites route quelques fois nous n’étions pas rassurés mais nous étions seuls dans des paysages magnifiques

Départ du centre de la France vers la Slovénie

Les conseils des lecteurs qui sont venus en voiture depuis le centre de la France

1. Découpez le trajet en étapes de 6h maximum. C’est la règle qui revient le plus, même avec trois jeunes enfants, des étapes de 6h se font sans stress. Au-delà, la fatigue s’accumule.
2. La halte en Bavière est idéale pour couper le trajet. Dasing, Ulm, le Bade-Wurtemberg — plusieurs lecteurs s’y arrêtent systématiquement. L’hôtel Landgasthof Asum à Dasing est recommandé (accepte les chiens, restauration sur place).
3. Évitez la périphérie de Strasbourg, passez par Haguenau. L’A5 entre Bâle et Karlsruhe est très chargée. Couper par Haguenau fait gagner du temps et évite les bouchons des deux côtés de la frontière.
4. Achetez la vignette autrichienne après Munich, en station bavaroise. Valable 10 jours pour 9,80€, pratique si vous arrivez en Autriche un vendredi : vous pouvez repartir le dimanche suivant avec la même vignette.
5. La vignette slovène n’est obligatoire que sur autoroute. Si vous préférez les petites routes en Slovénie, vous pouvez vous en passer — mais attention à l’amende si vous empruntez l’autoroute sans elle.
6. Pour rejoindre la côte slovène, ne prenez pas le tunnel Karavanke. Depuis Villach, passez par Tarvisio et Udine en Italie, puis Nova Gorica ou Trieste. C’est le bon itinéraire pour la côte et Maribor.
7. Le col de Ljubelj entre Autriche et Slovénie est magnifique mais long. Si vous n’êtes pas pressé, empruntez-le au moins une fois. Sinon, le tunnel du Karavanke est plus rapide.
8. La vallée d’Aoste et la Suisse valent le détour depuis le centre. Plusieurs lecteurs passent par Lausanne ou la vallée d’Aoste — les paysages sont parmi les plus beaux du trajet.
9. Transformez le trajet en mini-voyage. Lac de Garde, Vérone, Dolomites, Chamonix au retour, plusieurs lecteurs rentrent avec presque 3 semaines de vacances au total en combinant les étapes.
10. Arrêtez-vous à la station de Gölling, juste après la frontière autrichienne. C’est le bon endroit pour le petit-déjeuner ou le déjeuner selon votre heure de départ, calme et bien situé.

Muriel S. Direction Prekmurje

Nous partons d’Autun en Bourgogne direction Mulhouse nous passons par l’Allemagne et l’Autriche – nous partons le matin vers 7h30 et faisons la route en deux jours, avec une halte pour la nuit à Dasing en Bavière, nous allons toujours au même hôtel, Landgasthof Asum, (chien accepté) et cet hôtel fait restauration – nous recommandons. Nous continuons vers Munich – Salzbourg direction Graz, pour la région de Prekmurje à Moravske-Toplice. Seule désagrément en Allemagne, les embouteillages et les travaux ! mais dans l’ensemble ça roule, vignettes pour l’Autriche pouvant être prise en Allemagne après Munich dans les stations essence sur l’autoroute et celle pour la Slovènie en Autriche, à noter que la vignette slovène n’est obligatoire que sur autoroute nous faisons ce trajet chaque année

Sophie B. « 5 nuits dans les Dolomites »

 Départ de Clermont Ferrand l’été dernier. Arrêt à côté de Chamonix puis 3 nuits au lac de garde (Et visite Vérone) Arrêt de 5 nuits au retour dans les Dolomites. Au total, presque 3 semaines de vacances ! Des souvenirs géniaux ! On a adoré la Slovénie ! Et encore plus grâce à vos conseils ! Merci !

Anne-Laure D. « Des étapes de 6h »

Il y a trois ans, au mois de juillet, avec 3 enfants (16 mois, 3 ans et 7 ans). Trajet en deux étapes à chaque fois. A l’aller, pause en Allemagne, dans le Bade-Wurtemberg, pause de deux jours et arrivée au lac de bled. Le retour, en partant de la vallée de la Vipava, avec une pause de trois jours à Chamonix. Parfait. 6h de route par étape, même avec trois petits enfants, c’est facile.

Do Tonessiop « par la Suisse »

Départ de Troyes. Passage par la Suisse (Lausanne) pour une nuit. Et ensuite trajet direct jusqu’à Lujbiana. On est passé par la vallée d’Aoste en Italie, magnifique ! Plusieurs arrêts sur l’autoroute italienne, ça se fait bien!

Patrick M. de Paris au nord de la Slovénie

Bonjour,

Ayant la double nationalité, après être retourné en France, j’ai comme beaucoup de fils d’immigrés eu la joie de faire de nombreux trajets vers la Slovénie (la Yougoslavie à l’époque). 1264 km en Paris et Črna na Koroškem. Nous faisions à peu près le trajet ci-dessous, essentiellement par autoroute.

Quelques astuces par rapport au trajet proposé par Google Map.

En France, évitez la périphérie de Strasbourg en coupant par Haguenau car en fonction des heures de passage, on peut rapidement être dans les bouchons, tant du côté de Strasbourg, que du côté allemand. L’autoroute allemande A5 entre Bâle et Karlsruhe est très très chargée. Second avantage, on sort de l’autoroute, un peu de repos, avant de pouvoir profiter des grandes portions sans limitation de vitesse en Allemagne (enfin, entre les  limitations pour cause de pollutions ou celles pour limiter le bruit en début de soirée et la nuit, il n’en reste plus beaucoup mais il reste tout de même des 3 ou 4 voies entre Stuttgart du côté de l’aéroport et Munchen, ainsi qu’entre Munchen et Salzbourg).

Une autre anecdote, il y avait dans le temps une station service de l’armée américaine entre Munchen et Salzbourg, du coup on s’arrêtait toujours là pour faire le plein, c’était sympa de se faire servir par des GI’s.

Après cette pause, trajet tranquille jusqu’à Villach, en passant par les nombreux tunnels, donc le Tauertunnel long de plus de 6 km et à péage. En effet, certains tunnels en Autriche sont payants. Idem pour le tunnel qui relie l’Autriche à la Slovénie puis à Bled et Ljubljana. Par curiosité, pour passer de l’Autriche à la Slovénie, j’ai emprunté le col de Ljubelj, la perte de temps est proportionnelle à la beauté du paysage, donc si vous êtes pressé, prenez le tunnel du Karvanke.

Une fois arrivé sur Villach, ne prenez pas le tunnel Karavanke si vous débutez sur la côte. passez la frontière italienne par Tarvisio, Udine et ensuite soit Nova Gorica si vous voulez être rapidement en Slovénie, sinon passez par Trieste.

Concernant les vignettes, la vignette « hebdomadaire » autrichienne est valable 10 jours et coute 9,40€ quelque soit le pays où on l’achète (Allemagne, Italie, Slovénie, Autriche, pour la Hongrie il faut faire attention au taux de change). 10 jours, c’est super pratique car on peut arriver en Autriche le vendredi et repartir le dimanche d’après avec la même vignette.

Une fois en Slovénie ne pas oublier d’acheter la vignette slovène en ligne, l’amende pour absence de vignette est très élevée.

Chose impossible à faire avec la vignette « hebdomadaire » slovène, vendu 16€, mais pour reprendre l’exemple précédent, si acheté le vendredi, elle ne sera valable que jusqu’au jeudi 23h59.

Les questions fréquentes pour aller en voiture en Slovénie